‘Não foi acidente; foi crime’, diz advogado de famílias das vítimas da Voepass após 12 indiciados se tornarem réus
Alerta: perfis falsos pedem doações em nome de vítimas de acidente aéreo
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Foto: Reprodução/CGN
Por Silmara Santos
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Na manhã deste sábado (10), familiares das vítimas do acidente aéreo do voo 2283 da VoePass entraram em contato com a CGN para denunciar uma série de golpes que estão sendo aplicados nas redes sociais. Segundo relatos, perfis falsos estão sendo criados utilizando fotos das pessoas que perderam suas vidas no trágico acidente, com o intuito de solicitar doações via Pix para supostamente custear o translado dos corpos.
As famílias das vítimas, entretanto, reiteram que não estão pedindo nenhum tipo de contribuição financeira e fazem um apelo para que ninguém deposite valores solicitados por esses perfis. Além disso, elas pedem auxílio para denunciar as contas fraudulentas que estão se aproveitando deste momento de dor e luto para aplicar golpes.
O voo 2283 da VoePass se acidentou recentemente, causando grande comoção nacional. Agora, além do luto e da dor pela perda de seus entes queridos, as famílias se veem diante de uma situação de extrema indignidade, em que criminosos tentam se aproveitar da tragédia para obter vantagem financeira.
A CGN, ao receber a denúncia, reforçou a importância de estar atento a possíveis golpes nas redes sociais, principalmente em situações de grande comoção pública, onde golpistas podem se aproveitar da solidariedade das pessoas para cometer fraudes.
Resumo do que aconteceu
O que aconteceu no acidente do voo 2283 da Voepass em 2024?
R: No dia 9 de agosto de 2024, o avião ATR 72 da Voepass, operando o voo 2283 entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, matando todos os 58 passageiros e 4 tripulantes a bordo. Não houve vítimas em solo.
Quais foram as causas identificadas para a queda do avião da Voepass?
R: A Polícia Federal concluiu que o acidente foi causado por uma sequência de falhas técnicas, operacionais e meteorológicas, incluindo condições severas de formação de gelo, falha no sistema de degelo das asas, alertas ignorados pela tripulação e falhas no despacho operacional do avião diante das condições meteorológicas.
Como o sistema de degelo contribuiu para a tragédia?
R: Poucos minutos após a decolagem, o sistema de alerta da aeronave apontou formação de gelo e logo depois uma falha no sistema de proteção contra gelo nas asas, reduzindo a segurança do voo. Ao enfrentar áreas de intenso congelamento, o sistema não respondeu adequadamente, levando à perda de sustentação e à queda.
O que as gravações da caixa-preta revelaram sobre o comportamento da tripulação?
R: As gravações mostram que os pilotos perceberam o acúmulo de gelo e comentaram sobre a ineficácia do sistema de degelo, mas não executaram integralmente os procedimentos de emergência previstos em manual, o que contribuiu para a degradação das condições de voo.
Havia histórico de problemas técnicos no avião antes do acidente?
R: Sim, a investigação encontrou indícios de que falhas semelhantes no sistema de degelo já haviam ocorrido em voos anteriores, mas não foram devidamente registradas nos diários técnicos, dificultando a identificação e correção do problema pela manutenção.
Quais hipóteses foram descartadas pela perícia sobre o acidente?
R: A perícia descartou explosão em voo, incêndio antes do impacto e ruptura estrutural. O avião permaneceu estruturalmente íntegro até perder sustentação, entrar em estol e cair em giro descontrolado.
Quem são as vítimas do acidente e houve sobreviventes?
R: Todas as 62 pessoas a bordo — 58 passageiros e 4 tripulantes — morreram no acidente. Não houve sobreviventes nem vítimas em solo.
Como as famílias das vítimas reagiram e o que reivindicam?
R: As famílias fundaram uma associação, buscam responsabilização criminal dos envolvidos e lutam para que falhas semelhantes não se repitam na aviação brasileira. Algumas famílias aceitaram indenizações, mas afirmam que o principal objetivo é justiça e prevenção de novas tragédias.
Quais órgãos estão envolvidos na investigação e responsabilização do acidente?
R: A Polícia Federal conduz o inquérito criminal, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) elabora o relatório técnico, e o Ministério Público deverá analisar o inquérito para possível denúncia dos responsáveis. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também atua na regulação e fiscalização do setor.
O que aconteceu com a Voepass após o acidente?
R: A Voepass teve o certificado de operação cassado pela Anac em junho de 2025, após continuar operando por quase um ano e realizar mais de 2 mil voos mesmo sob suspeitas de manutenções irregulares.
Houve reconhecimento oficial da tragédia por parte das autoridades?
R: Sim, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva decretou luto oficial de três dias em todo o país a partir de 9 de agosto de 2024, em homenagem às vítimas do acidente.
Quais homenagens foram feitas às vítimas após o acidente?
R: Foram realizadas cerimônias religiosas, homenagens em cidades como Cascavel e Vinhedo, e sessões solenes em órgãos públicos, como a Câmara Municipal de Cascavel. Famílias também lançaram livros e projetos em memória das vítimas.
Que tipo de fraude foi denunciada após o acidente da Voepass?
R: Após o acidente, perfis falsos foram criados nas redes sociais para pedir doações em nome das vítimas, alegando custeio de translado dos corpos. As famílias alertaram que não estavam solicitando contribuições e pediram denúncias contra as contas fraudulentas.
O que dizem os familiares sobre a cultura interna da Voepass?
R: Segundo relatos de familiares e um relatório do Ministério do Trabalho, havia pressão sobre funcionários para evitar atrasos e manter aeronaves em operação, mesmo diante de problemas técnicos, além de uma cultura que desestimulava o registro formal de falhas.
Qual é o status das investigações e da responsabilização criminal?
R: Em agosto de 2026, a Polícia Federal já havia concluído o laudo pericial e estava prestes a divulgar os nomes das pessoas citadas no inquérito. A definição de responsabilidades criminais ainda depende da conclusão do inquérito e de decisões da Justiça.
Por que o acidente da Voepass é considerado um dos maiores desastres da aviação brasileira?
R: O acidente resultou na morte de 62 pessoas, sendo o maior desastre aéreo do Brasil em quase duas décadas, causando grande comoção nacional e levando a mudanças na fiscalização e operação de companhias aéreas.