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Imagem referente a Trecho da PRC-158 entre Pato Branco e Vitorino recebe serviços de conservação
Trecho da PRC-158 entre Pato Branco e Vitorino recebe serviços de conservaçãoFoto: DER

Trecho da PRC-158 entre Pato Branco e Vitorino recebe serviços de conservação

Foram executados remendos superficiais em todos os pontos com danos na camada superior do pavimento e pintada nova sinalização horizontal nos bordos e eixo da pista.......

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Por CGN

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Trecho da PRC-158 entre Pato Branco e Vitorino recebe serviços de conservaçãoFoto: DER

O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), realiza serviços de conservação na PRC-158 entre Pato Branco e Vitorino, na região Sudoeste. O trecho tem 8,35 quilômetros de extensão e integra o corredor logístico formado pela PRC-280.

Foram executados remendos superficiais em todos os pontos com danos na camada superior do pavimento e pintada nova sinalização horizontal nos bordos e eixo da pista. Para este trecho ainda está prevista a implantação de tachas refletivas bidirecionais, que auxiliam na orientação de condutores principalmente no período noturno.

Mais de 90 mil habitantes de ambos municípios são beneficiados, além do tráfego de longa distância que utiliza o trecho.

As melhorias estão incluídas no programa Proconserva do DER/PR, especificamente o lote G da Superintendência Regional Oeste, dedicado à conservação da rodovia entre Palmas e Renascença. O investimento é de R$ 27.513.934,45 para atender 116,35 quilômetros, com prazo de execução até abril do ano que vem. Os serviços de conservação vão continuar na PRC-280, rumo a Renascença.

LOGÍSTICA – O corredor formado pela PRC-280 e PRC-158 é um dos principais canais de escoamento da produção agropecuária e industrial do Sudoeste paranaense, fazendo uma ligação com rodovias federais até o Porto de Paranaguá, no Litoral.

O trecho da PRC-280 entre Palmas e o entroncamento da BR-153 recebeu a primeira obra de restauração utilizando pavimento rígido de concreto sobre pavimento flexível, técnica conhecida como whitetopping, inédita na malha rodoviária estadual.

Uma segunda obra utilizando a mesma solução já foi contratada, desta vez entre Palmas e Clevelândia, estando atualmente na etapa de elaboração de projeto básico e projeto executivo de engenharia.

Fonte: AEN

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