Contorno Norte de Castro deve ser concluído até 2023

As obras referentes ao novo Contorno Norte de Castro devem ser finalizadas até o 2º semestre de 2023. De acordo com a atualização mais recente divulgado pelo sistem de informações ConVisão, o projeto avaliado em torno de R$ 78 milhões está em fase inicial. A empresa Bandeirantes Engenharia, da cidade paulista de São Carlos, compõe o consórcio vencedor para execução da obra, que é uma iniciativa do Governo do Estado (DER/PR).

A nova estrada ligará as rodovias PR-151 e PR-090 e possibilitará a conexão entre os dois distritos industriais da região. A expectativa é que ocorra uma redução no tráfego pesado dentro da cidade, aumentando a agilidade para os motoristas. A via terá 15,62 quilômetros de extensão, incluindo um viaduto sobre a PR-151 com 27 metros de extensão e uma ponte sobre o Rio Iapó, que terá 320 metros. A obra integra o Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transporte do Paraná, viabilizado junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

A expectativa, segundo o projeto, é que cerca de 55% do tráfego da PR-340 seja desviado para o Contorno Norte a partir da sua conclusão — o que contribuirá para a redução do número de acidentes na cidade. “O principal e mais importante benefício que o contorno trará à população de Castro será a segregação do tráfego rodoviário de longa distância do tráfego local. Esses dois tipos de motoristas muitas vezes têm interesses antagônicos, e isso aumenta significativamente os riscos de acidentes”, explica o engenheiro Eleandro Campos Pereira, gerente de obras e serviços do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão que fiscaliza a execução.

Para o prefeito de Castro, Moacyr Fadel (Patriota), o projeto é de suma importância para a indústria local. “Com o Contorno Norte vamos impulsionar ainda mais nossa economia, tirando o fluxo pesado de caminhões do centro da cidade. Também vamos atrair mais empresas para o município”, projetou. “Somos há 30 anos a maior bacia leiteira do País, com distribuição para todos os cantos do Brasil, e a circulação é muito grande. Conseguiremos dividir o tráfego de uma vez por todas”, concluiu o prefeito em pronunciamento realizado no ano passado.

Obra representa marco para o município

O valor da obra abrange os serviços de terraplanagem, pavimentação, ligantes betuminosos, drenagem, galerias celulares, sinalização, obras complementares e mobilização/desmobilização, além da ponte e viaduto. A rodovia terá duas faixas de rolamento com largura de 3,6 metros; acostamentos de 2,5 metros e velocidade diretriz de 80 km/h. Ao longo dos 15 quilômetros de extensão, estão previstas quatro interseções, sendo três delas em nível e uma outra em nível separado. “Com a implantação dessa obra, nós teremos um marco socioeconômico no município, seja pela evolução no escoamento da safra agrícola, seja pelo aumento da segurança dos moradores”, avaliou o engenheiro Eleandro Campos Pereira.

Com informações das Assessorias e da Agência Estadual de Notícias.

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