Abertura do Terminal Tatuquara, novo Ligeirão e mais integração com a RMC

Reconhecida por ter um sistema de transporte público moderno e eficiente, Curitiba fez jus à fama em 2021 com a inauguração do Terminal Tatuquara e a implantação do novo Ligeirão Fagundes Varela/Pinheirinho, que estabeleceu uma ligação inédita entre o Norte e o Sul da cidade pela Linha Verde.

A população ganhou mais integração com a Região Metropolitana, com linhas de ônibus e possibilidades de conexão pagando apenas uma passagem. 

A implantação de wi-fi em todos os terminais da cidade e novas formas de carregar o cartão-transporte, inclusive com créditos do Nota Curitibana, são outras novidades que trouxeram mais comodidade e economia para o passageiro.

“Ao mesmo tempo em que a Prefeitura investiu em infraestrutura de transporte, houve um avanço tecnológico grande no sistema, que permitiu dar mais qualidade do serviço para o passageiro”, diz Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs.

A Prefeitura também investiu em manutenção e melhorias em terminais, reformou e inaugurou estações-tubo e revitalizou a Rua 24 horas e a Rodoviária.

Pandemia

No combate à pandemia de covid-19, as ações foram concentradas. A Prefeitura manteve medidas de segurança sanitária, fez sanitização especial de ônibus, terminais e estações-tubo. Além de manter a linha Especial Expresso Saúde, voltada para profissionais da área, criou a linha Parque Barigui/Vacina, para atender as pessoas que iam se vacinar no Pavilhão da Cura.

O Urbs Móvel, ônibus itinerante que percorre os bairros da cidade, levou serviços como a confecção do cartão-transporte – que responde por mais de 70% dos pagamentos das viagens – para perto da população. Com o serviço no bairro, os usuários não precisaram se deslocar até a Urbs ou unidades nas Ruas da Cidadania para serem atendidos.

Para evitar a disseminação da covid-19 dentro dos veículos, Urbs e Secretaria Municipal de Saúde (SMS) implantaram, no fim de março, um sistema inédito de cruzamento de dados de CPF de pessoas diagnosticadas com a doença com o dos usuários do cartão-transporte.

Isso evitou que pacientes com covid-19 rompessem o isolamento e embarcassem nos ônibus. Se o passageiro com teste positivo tentasse entrar nos ônibus, o cartão era bloqueado.

Regime Emergencial

Ainda sob o impacto da pandemia de covid-19, o transporte coletivo contou com a renovação do regime emergencial, que possibilitou equilibrar o custo do sistema, mesmo com a redução do número de passageiros e a alta de insumos, como combustível.

Ao contrário de muitas cidades brasileiras, que viram o sistema entrar em colapso, com quebra de contratos e greves, aqui o serviço se manteve sem interrupções para os cerca de 600 mil passageiros que usam diariamente as 254 linhas de ônibus da capital. Mesmo com o cenário adverso, foi mantida a tarifa reduzida de R$ 3,50 em 11 linhas fora dos horários de pico e R$ 4,50 nos demais horários – o mesmo valor desde 2019.

MAIS DA URBS EM 2021

Novos espaços licitados
Lojas e bancas

Na área comercial, também administrada pela Urbs, houve licitações para ocupação de vários espaços na cidade. Novas lojas, bancas e quiosques entraram em funcionamento nas Ruas da Cidadania, Rodoviária, Mercado Municipal Capão Raso e bicicletários nos parques, praças e áreas verdes da cidade.

Terminal do Tatuquara
Redução do tempo de espera

Uma das principais entregas da atual administração, o aguardado Terminal do Tatuquara – o 22º da cidade – foi inaugurado em maio. Recebeu R$ 8,2 milhões em investimentos para atender principalmente a população dos bairros Caximba, Campo do Santana e Tatuquara.

Cerca de 34 mil passageiros por dia utilizam as sete linhas de ônibus com embarque e desembarque no local: 617 JD Ludovica; 619 Sta Rita/CIC; 650 Sta Rita/Pinheirinho; 681 Dalagassa; 684 Rio Bonito; 685 Rio Bonito-CIC; e 773 Vizinhança/Sta Rita.

O terminal trouxe benefícios, como a redução do tempo de espera, com a possibilidade de mais linhas para se dirigir aos terminais Pinheirinho ou CIC.

Denise Ramos, 39 anos, é diarista e trabalha em casas em Tatuquara. Também tem amigas na região e costuma visitá-las. Antes da inauguração do Terminal, não havia linhas de integração com bairros próximos.

“Nós descíamos muito longe do Centro e precisávamos ir caminhando. O terminal ajudou muito porque encurta essa distância” conta Denise.

A aposentada Maria Elena Pinto mora no Rio Bonito. Como já se mudou bastante para outras áreas próximas ao Tatuquara e tem conhecidos em todo lugar, ela conta que o terminal ajudou. “Agora eu posso ir para qualquer lado com mais comodidade. Melhorou a movimentação para todo mundo.”

A infraestrutura, lado a lado com a Rua da Cidadania de Tatuquara e a Unidade de Pronto Atendimento (UPA), também são benefícios que ela percebeu.

Ligeirão Fagundes Varela
Linha Verde de norte a sul

Uma das obras mais importantes da capital, a Linha Verde avançou em 2021 e ganhou, em julho, o Ligeirão Fagundes Varela/Pinheirinho, ligação inédita entre Bairro Alto, na região Norte, ao Pinheirinho, no Sul da cidade.

Em um trajeto de 29 quilômetros (entre ida e volta), o ônibus permite até 25 integrações pelas estações-tubo do percurso (três metropolitanas), sem contar as conexões que podem ser feitas no Terminal Pinheirinho, o maior da cidade, por onde circulam 46 linhas, sendo quatro metropolitanas. Com a integração, é possível trocar de ônibus nas estações-tubo ou no terminal sem pagar outra passagem. São nove estações-tubo e cerca de 1,5 mil passageiros por dia.

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