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Imagem referente a Silo obsoleto será demolido para dar mais espaço operacional ao Porto de Paranaguá
Foto: Claudio Neves/Portos do Paraná

Silo obsoleto será demolido para dar mais espaço operacional ao Porto de Paranaguá

“O Silinho foi inaugurado em 1973 para atender o segmento dos graneis sólidos de exportação. Era uma estrutura para até dez mil toneladas de grãos. Há...

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Por Redação CGN

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Imagem referente a Silo obsoleto será demolido para dar mais espaço operacional ao Porto de Paranaguá
Foto: Claudio Neves/Portos do Paraná

O silo vertical localizado no lado oeste do cais do Porto de Paranaguá será demolido. O armazém, instalado em área nobre de mais de dois mil metros quadrados, está obsoleto, em desuso desde 2009. Conhecido como “Silinho”, o local dará espaço para ampliação da capacidade operacional do porto.

“O Silinho foi inaugurado em 1973 para atender o segmento dos graneis sólidos de exportação. Era uma estrutura para até dez mil toneladas de grãos. Há 50 anos, atendia ao propósito. Porém, esta capacidade está totalmente incompatível à produtividade que os novos equipamentos são capazes de movimentar hoje”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia. Para se ter uma ideia, cada um dos novos equipamentos carregadores de navios (shiploaders) instalados a oeste do cais tem capacidade para carregar até duas mil toneladas por hora.

OBRA – A obra teve início no final de junho com a montagem do canteiro e da instalação de tapumes no local. Durante um mês, a atividade seguiu com a desmontagem e demolição dos transportadores de correias externos.

Ainda no período, simultaneamente, foram iniciados o corte e a remoção de toda sucata metálica dos equipamentos do silo. A etapa tem previsão de término na primeira quinzena de setembro. Na sequência, após a montagem das proteções periféricas, como bandejas e tela fechadeira, será dado início à demolição das células e torre de serviço que compõem o silo. Segundo a Diretoria de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, as obras estão com o cronograma atualizado, sem atraso. A previsão é que a demolição esteja totalmente concluída no início de 2022.

A empresa, ganhadora da licitação, é a empresa FBI demolidora. A empreiteira foi a que apresentou menor valor para a execução da obra, após o abatimento do valor para a aquisição da sucata dos equipamentos, que também foi objeto de proposta no mesmo certame.

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