Transporte Coletivo: em meio à pandemia, administração pública terá grande desafio em 2021

As eleições para os cargos de prefeito e vereador ocorreram no mês de novembro deste ano e as novas administrações públicas (ou candidatos reeleitos) terão um grande desafio para o ano de 2021: o transporte coletivo.

Por conta da pandemia, o setor foi um dos mais prejudicados, pois diversas empresas chegaram a suspender as atividades e mantiveram seus funcionários em casa.

Em Cascavel, o sindicato que representa a categoria (Sinttracovel) deflagrou greve-geral, sendo que 100% das linhas chegaram a ficar paradas. Atualmente, 65% da frota está atendendo a população, que ainda conta com veículos emergencialmente contratados pela Transitar, até que haja uma nova determinação da justiça.

Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU), com prejuízos acumulados de R$ 7,18 bilhões até outubro e demanda ainda reduzida a patamar entre 40% e 60% da média histórica nas capitais e regiões metropolitanas — após chegar a 20% nas primeiras semanas da crise do coronavírus —, o setor deve buscar junto ao poder público o reequilíbrio de contratos na rodada de reajustes tarifários que tem início em janeiro.

Outro fator que também pode ser considerado determinante para a queda de passageiros no transporte coletivo o é o crescimento do número de motoristas por aplicativo.

“O transporte sob demanda começou a concorrer com o transporte público nas pequenas distâncias, exatamente nas áreas onde há grande concentração de demanda”, disse Otávio Cunha, presidente-executivo da associação.

O custo atual desembolsado pelos cascavelenses que utilizam o transporte coletivo é de R$ 4,10.

No mês de dezembro se encerra o benefício do auxílio emergencial, o que pode impactar ainda mais a situação financeira de pessoas de baixa renda ou que estão desempregadas.

Diante de tantos obstáculos, a população novamente deverá estar preparada para um possível reajuste na tarifa, o que geralmente ocorre no primeiro trimestre do ano.