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Avenida Tancredo Neves já teve 189 acidentes em neste ano; relembre tragédias e mortes

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Avenida Tancredo Neves já teve 189 acidentes em neste ano; relembre tragédias e mortes

Por Luiz Haab

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Em apenas dez meses, a Avenida Tancredo Neves, uma das principais vias de Cascavel, registrou 189 acidentes de trânsito, segundo levantamento da Transitar. Apesar de contar com várias pistas, semáforos, sinalização e radares, a avenida tem sido palco de tragédias que preocupam moradores, comerciantes e motoristas.

Entre os casos mais graves está o acidente ocorrido em 1º de maio, quando um Audi, supostamente envolvido em um racha, perdeu o controle, bateu em um poste e atingiu uma árvore. O impacto matou no local o casal de namorados João Vitor Deves e Bruna Limberger, ambos de 27 anos, deixando duas famílias enlutadas.

Outro episódio trágico aconteceu em 27 de setembro, quando duas motocicletas da Guarda Municipal colidiram. O agente Wando Moraes de Oliveira Branco, de 41 anos, não resistiu aos ferimentos e morreu, chocando a comunidade.

O medo faz parte da rotina de quem vive ou trabalha na região, especialmente durante a madrugada, quando, segundo relatos de moradores, o risco de acidentes aumenta. O caso mais recente foi registrado no início da madrugada desta sexta-feira: um Corsa, em alta velocidade, capotou e invadiu uma revenda de veículos recém-inaugurada. O impacto atingiu seis carros que estavam na garagem. Os dois ocupantes do Corsa tiveram ferimentos leves, mas o condutor foi preso após se recusar a fazer o teste do etilômetro. O prejuízo ao empresário foi de aproximadamente R$ 500 mil.

Apesar das obras de modernização e da fiscalização eletrônica, a Tancredo Neves segue acumulando acidentes graves. De janeiro a novembro, foram 189 ocorrências, reflexo de um problema que não se resolve apenas com infraestrutura. Em Cascavel, já são 50 mortes no trânsito em 2023, sendo 27 nas ruas urbanas e 23 nas rodovias que cortam o município.

Moradores e comerciantes cobram mais responsabilidade dos motoristas e reforçam a necessidade de educação no trânsito para evitar novas tragédias. A CGN segue acompanhando a situação e ouvindo a comunidade.

Resumo do que aconteceu

O que aconteceu na madrugada de sexta-feira, 13 de novembro de 2026, em Cascavel envolvendo um Corsa Classic?
R: Na madrugada de 13 de novembro de 2026, um Corsa Classic capotou e invadiu a garagem de uma revenda de veículos na Avenida Tancredo Neves, em Cascavel, atingindo seis carros que estavam estacionados no local.
Como o acidente foi registrado e qual foi a dinâmica do ocorrido?
R: Câmeras de segurança registraram o momento em que o Corsa Classic trafegava pela Avenida Tancredo Neves, realizou uma manobra brusca, perdeu a estabilidade, capotou e invadiu a garagem, colidindo com seis veículos estacionados.
Quem estava envolvido no acidente e qual foi o estado de saúde dos ocupantes do Corsa?
R: O Corsa Classic era ocupado por duas pessoas, ambas sofreram ferimentos leves e receberam atendimento das equipes do Siate, sendo encaminhadas à UPA Tancredo.
O que aconteceu com o motorista do Corsa após o acidente?
R: Após receber alta hospitalar, o condutor do Corsa foi encaminhado à delegacia de Polícia Civil, pois se recusou a fazer o teste etilométrico.
Quais veículos foram afetados pelo acidente e quais os prejuízos registrados?
R: Seis automóveis que estavam estacionados na garagem da revenda de veículos foram atingidos pelo Corsa, resultando em danos materiais.
Quais autoridades atenderam à ocorrência e quais medidas foram tomadas?
R: Equipes do Siate prestaram socorro aos feridos e a Polícia Militar esteve no local para registrar a ocorrência e tomar as medidas cabíveis. Posteriormente, o condutor foi levado à delegacia de Polícia Civil.
Por que o caso do acidente com o Corsa Classic em Cascavel ganhou relevância?
R: O caso ganhou relevância devido à gravidade do acidente, que envolveu capotamento, invasão de uma garagem de veículos e danos a seis automóveis, além da recusa do motorista em realizar o teste etilométrico, o que gerou encaminhamento à delegacia.

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