“Tinha de 100 a 200 quilos por barco”, estima PRF sobre maconha escondida em embarcações

A tentativa de transportar uma grande quantidade de maconha escondida em dois barcos de fibra foi descoberta pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) durante uma fiscalização na BR-277, em Cascavel. Segundo o inspetor Alfredo Gameiro Júnior, os policiais desconfiaram da estrutura das embarcações após identificarem características que indicavam a existência de compartimentos ocultos.

Os barcos estavam dentro de um caminhão-baú e, conforme as notas fiscais apresentadas, haviam sido despachados em Missal, no Oeste do Paraná, com destino ao Rio de Janeiro. A carga era transportada por uma empresa de logística, em um serviço semelhante ao de entrega dos Correios.

Durante a vistoria, os policiais perceberam que algumas partes das embarcações, que seriam utilizadas como assentos, estavam fechadas também pela parte inferior, sem acesso interno. Além disso, ao bater nas estruturas, identificaram um som diferente do esperado.

De acordo com o inspetor, a suspeita foi confirmada após uma perfuração em um dos compartimentos. Ao retirar a broca, os agentes perceberam que havia um pedaço de maconha preso na ferramenta.

“A gente percebeu que havia alguns indicativos de possível fundo falso. Quando foi feita uma furação em um dos compartimentos que seria de assento, ao retirar a broca, percebemos que tinha um pedaço de maconha preso”, relatou Alfredo.

Diante da descoberta, a PRF solicitou apoio da concessionária EPR Iguaçu para conseguir equipamentos capazes de cortar a fibra e abrir os compartimentos. O trabalho exigia ferramentas específicas devido à estrutura dos barcos.

O volume de entorpecentes ainda não havia sido pesado no momento da entrevista. Entretanto, a estimativa inicial do inspetor era de uma quantidade expressiva em cada embarcação.

“A gente estima que deva ter de 100 a 200 quilos por barco, pelo menos”, afirmou.

Outro detalhe que chamou a atenção dos policiais foi a presença de um equipamento de rastreamento escondido em uma das embarcações. Conforme Alfredo, o dispositivo estava preso na região da ponta do barco, junto à espuma expansiva, e permitiria acompanhar a localização da carga em tempo real.

“Tinha um rastreador sendo preso ali com a espuma expansiva, para que pudesse acompanhar a localização da carga em tempo real”, explicou.

Sobre o motorista do caminhão, o inspetor afirmou que, inicialmente, não foram encontrados indícios de participação dele no transporte da droga. O profissional prestava serviço para uma transportadora e teria recebido os barcos já acompanhados da documentação necessária para o envio.

“A princípio, ele estava fazendo o transporte para uma empresa e provavelmente é de boa-fé. É uma transportadora, como se fosse um Sedex dos Correios. Qualquer pessoa pode chegar, enviar uma mercadoria com nota fiscal e a transportadora faz o transporte”, detalhou.

O inspetor também explicou que as demais mercadorias que estavam no caminhão não tinham relação com os barcos apreendidos. A documentação referente ao envio das embarcações foi recolhida para auxiliar nas investigações.

A ocorrência foi encaminhada à Delegacia de Polícia Civil. O caminhão e os barcos seriam apresentados à autoridade policial, que decidiria sobre a necessidade de ouvir o motorista, levado para prestar esclarecimentos.