‘Não foi acidente; foi crime’, diz advogado de famílias das vítimas da Voepass após 12 indiciados se tornarem réus
Acidente da Voepass que matou 62 pessoas completa um ano
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Corpos das vítimas do voo 2283 chegando no Aeroporto de Cascavel. Foto: CGN
Por Isabella Chiaradia
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O mesmo frio que fazia naquele 09 de agosto de 2024, visita Cascavel neste sábado como um lembrete cruel do acidente aéreo que tirou a vida de 62 pessoas.
As vítimas partiram da cidade no voo 2283 com o avião da Voepass com destino à São Paulo em um dia como hoje, ensolarado e muito frio, típico do inverno cascavelense. Infelizmente, por circunstâncias ainda não totalmente esclarecidas, a aeronave caiu em Vinhedo/SP, resultando na morte dos 58 passageiros e quatro tripulantes.
Hoje, 09 de agosto de 2025, completa um ano do acidente que marcou o Brasil.
Cada uma das pessoas a bordo partia para os mais diversos compromissos, uns a passeio, outros a trabalho, mas tudo isso foi interrompido em 81 segundos, tempo em que o avião da Voepass ficou em queda livre até atingir fatalmente o solo.
O acidente deixou não apenas familiares e amigos devastados, mas também Cascavel e Vinhedo, que para sempre lembrarão da tragédia.
Os dias após o acidente também foram de muita tristeza, com velórios e enterros daqueles que partiram, além de homenagens e cerimônias religiosas em memória das vítimas.
Apesar do relatório preliminar ter apontado acúmulo de gelo nas asas como a principal hipótese do acidente, o relatório final ainda não foi divulgado pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).
Em junho deste ano, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) cassou o certificado de operação de voos da Voepass.
As famílias fundaram uma associação e dia após dias lutam para que os responsáveis, diretos e indiretos pelo acidente, sejam identificados e denunciados pelo Ministério Público.
Em memória de:
Tripulantes:
- 1. Debora Soper Avila, de 28 anos
- 2. Rubia Silva de Lima, de 41 anos
- 3. Humberto de Campos Alencar e Silva, de 61 anos
- 4. Danilo Santos Romano, de 35 anos
Passageiros:
- 1. Rosangela Souza
- 2. Eliane Andrade Freire
- 3. Luciani Cavalcanti
- 4. Jose Fer
- 5. Denilda Acordi
- 6. Maria Auxiliadora Vaz de Arruda
- 7. Jose Cloves Arruda
- 8. Nelvio Jose Hubner
- 9. Gracinda Marina Castelo da Silva
- 10. Ronaldo Cavaliere
- 11. Silvia Cristina Osaki
- 12. Wlisses Oliveira
- 13. Hialescapine Fodra
- 14. Daniela Schulz Fodra
- 15. Regiclaudio Freitas
- 16. Simone Mirian Rizental
- 17. Josgleidys Gonzalez
- 18. Maria Parra
- 19. Joslan Perez
- 20. Mauro Bedin
- 21. Rosangela Maria de Oliveira
- 22. Antonio Deoclides Zini Junior
- 23. Kharine Gavlik Pessoa Zini
- 24. Mauro Sguarizi
- 25. Leonardo Henrique da Silva
- 26. Maria Valdete Bartnik
- 27. Renato Bartnik
- 28. Hadassa Maria da Silva
- 29. Raphael Bohne
- 30. Renato Lima
- 31. Rafael Alves
- 32. Lucas Felipe Costa Camargo
- 33. Adrielle Costa
- 34. Laiana Vasatta
- 35. Ana Caroline Redivo
- 36. Jose Carlos Copetti
- 37. Andre Michel
- 38. Sarah Sella Langer
- 39. Edilson Hobold
- 40. Rafael Fernando dos Santos
- 41. Lizibba dos Santos
- 42. Paulo Alves
- 43. Pedro Gusson do Nascimento
- 44. Rosana Santos Xavier
- 45. Thiago Almeida Paula
- 46. Adriana Santos
- 47. Deonir Secco
- 48. Alipio Santos Neto
- 49. Raquel Ribeiro Moreira
- 50. Adriano Dalu Cabueno
- 51. Miguel Arcanjo Rodrigues Junior
- 52. Diogo Ávila
- 53. Luciano Trindade Alves
- 54. Isabella Santana Pozzuoli
- 55. Tiago Azevedo
- 56. Mariana Belim
- 57. Arianne Risso
- 58. Constantino Thé Maia
- Cachorrinha Luna, que pertencia à família de Josgledys Gonzalez, que estava a bordo com a filha, Maria Parra, e o neto, Joslan Perez.
Resumo do que aconteceu
O que aconteceu no acidente do voo 2283 da Voepass em 2024?
R: No dia 9 de agosto de 2024, o avião ATR 72 da Voepass, operando o voo 2283 entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, matando todos os 58 passageiros e 4 tripulantes a bordo. Não houve vítimas em solo.
Quais foram as causas identificadas para a queda do avião da Voepass?
R: A Polícia Federal concluiu que o acidente foi causado por uma sequência de falhas técnicas, operacionais e meteorológicas, incluindo condições severas de formação de gelo, falha no sistema de degelo das asas, alertas ignorados pela tripulação e falhas no despacho operacional do avião diante das condições meteorológicas.
Como o sistema de degelo contribuiu para a tragédia?
R: Poucos minutos após a decolagem, o sistema de alerta da aeronave apontou formação de gelo e logo depois uma falha no sistema de proteção contra gelo nas asas, reduzindo a segurança do voo. Ao enfrentar áreas de intenso congelamento, o sistema não respondeu adequadamente, levando à perda de sustentação e à queda.
O que as gravações da caixa-preta revelaram sobre o comportamento da tripulação?
R: As gravações mostram que os pilotos perceberam o acúmulo de gelo e comentaram sobre a ineficácia do sistema de degelo, mas não executaram integralmente os procedimentos de emergência previstos em manual, o que contribuiu para a degradação das condições de voo.
Havia histórico de problemas técnicos no avião antes do acidente?
R: Sim, a investigação encontrou indícios de que falhas semelhantes no sistema de degelo já haviam ocorrido em voos anteriores, mas não foram devidamente registradas nos diários técnicos, dificultando a identificação e correção do problema pela manutenção.
Quais hipóteses foram descartadas pela perícia sobre o acidente?
R: A perícia descartou explosão em voo, incêndio antes do impacto e ruptura estrutural. O avião permaneceu estruturalmente íntegro até perder sustentação, entrar em estol e cair em giro descontrolado.
Quem são as vítimas do acidente e houve sobreviventes?
R: Todas as 62 pessoas a bordo — 58 passageiros e 4 tripulantes — morreram no acidente. Não houve sobreviventes nem vítimas em solo.
Como as famílias das vítimas reagiram e o que reivindicam?
R: As famílias fundaram uma associação, buscam responsabilização criminal dos envolvidos e lutam para que falhas semelhantes não se repitam na aviação brasileira. Algumas famílias aceitaram indenizações, mas afirmam que o principal objetivo é justiça e prevenção de novas tragédias.
Quais órgãos estão envolvidos na investigação e responsabilização do acidente?
R: A Polícia Federal conduz o inquérito criminal, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) elabora o relatório técnico, e o Ministério Público deverá analisar o inquérito para possível denúncia dos responsáveis. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também atua na regulação e fiscalização do setor.
O que aconteceu com a Voepass após o acidente?
R: A Voepass teve o certificado de operação cassado pela Anac em junho de 2025, após continuar operando por quase um ano e realizar mais de 2 mil voos mesmo sob suspeitas de manutenções irregulares.
Houve reconhecimento oficial da tragédia por parte das autoridades?
R: Sim, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva decretou luto oficial de três dias em todo o país a partir de 9 de agosto de 2024, em homenagem às vítimas do acidente.
Quais homenagens foram feitas às vítimas após o acidente?
R: Foram realizadas cerimônias religiosas, homenagens em cidades como Cascavel e Vinhedo, e sessões solenes em órgãos públicos, como a Câmara Municipal de Cascavel. Famílias também lançaram livros e projetos em memória das vítimas.
Que tipo de fraude foi denunciada após o acidente da Voepass?
R: Após o acidente, perfis falsos foram criados nas redes sociais para pedir doações em nome das vítimas, alegando custeio de translado dos corpos. As famílias alertaram que não estavam solicitando contribuições e pediram denúncias contra as contas fraudulentas.
O que dizem os familiares sobre a cultura interna da Voepass?
R: Segundo relatos de familiares e um relatório do Ministério do Trabalho, havia pressão sobre funcionários para evitar atrasos e manter aeronaves em operação, mesmo diante de problemas técnicos, além de uma cultura que desestimulava o registro formal de falhas.
Qual é o status das investigações e da responsabilização criminal?
R: Em agosto de 2026, a Polícia Federal já havia concluído o laudo pericial e estava prestes a divulgar os nomes das pessoas citadas no inquérito. A definição de responsabilidades criminais ainda depende da conclusão do inquérito e de decisões da Justiça.
Por que o acidente da Voepass é considerado um dos maiores desastres da aviação brasileira?
R: O acidente resultou na morte de 62 pessoas, sendo o maior desastre aéreo do Brasil em quase duas décadas, causando grande comoção nacional e levando a mudanças na fiscalização e operação de companhias aéreas.