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Imagem referente a Primeira Ferrari elétrica da história é flagrada camuflada em Maranello
Foto: Reprodução/Instagram

Primeira Ferrari elétrica da história é flagrada camuflada em Maranello

Um desses protótipos, notado por Derek Cornelissen, chamou atenção por seu disfarce peculiar, parecendo um hatchback de grandes proporções. Observado na cidade italiana, o veículo aparentava...

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Por Diego Cavalcante

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Imagem referente a Primeira Ferrari elétrica da história é flagrada camuflada em Maranello
Foto: Reprodução/Instagram

A Ferrari surpreendeu ao antecipar o lançamento de seu primeiro carro elétrico, inicialmente previsto para após meados da década, para um possível lançamento até 2025, conforme revelado pelo presidente John Elkann em abril de 2021. O veículo está sendo preparado para sua estreia oficial no final do próximo ano, com protótipos recentemente avistados em testes em Maranello.

Um desses protótipos, notado por Derek Cornelissen, chamou atenção por seu disfarce peculiar, parecendo um hatchback de grandes proporções. Observado na cidade italiana, o veículo aparentava utilizar uma carroceria adaptada do Maserati Levante, embora os faróis remetessem aos da Ferrari Roma. As rodas também pareciam ser novas, possivelmente sem as tradicionais coberturas aerodinâmicas.

Curiosamente, as quatro ponteiras de escape no para-choque traseiro eram falsas, um detalhe notável com adesivos indicando sua natureza elétrica. Este não é um caso único, já que outras montadoras, como a Porsche, têm adotado estratégias semelhantes para seus protótipos elétricos.

A Ferrari não especificou ainda a forma final do seu veículo elétrico, embora tenha confirmado que será produzido em sua nova fábrica em Maranello. Esta decisão coincide com o avistamento da mula de teste, sugerindo uma ligação direta com os próximos passos da marca.

A empresa promete que seu primeiro carro elétrico manterá um “ruído autêntico”, apesar da falta de detalhes concretos sobre como isso será alcançado. Enquanto rumores indicam que o preço poderá ultrapassar os US$ 500.000, o CEO Benedetto Vigna não confirmou essas informações, tampouco as especulações sobre um aumento na produção anual para 20.000 veículos.

Embora avançando na era elétrica, a Ferrari mantém o compromisso com seus motores V12, planejando sua produção enquanto for viável legalmente. A marca prevê que apenas 20% das vendas anuais em 2030 serão de veículos puramente a combustão, enquanto 40% serão híbridos plug-in e os outros 40% serão elétricos puros.

A expectativa é que o primeiro carro elétrico represente 5% das vendas totais em 2026, com relatos sugerindo que um segundo modelo já está em fase inicial de desenvolvimento.

Com informações do insideevs

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