DER/PR homologa restauração em concreto de rodovia entre Pato Branco e Clevelândia
Com esta publicação, o Consórcio Sanches Tripoloni – Consol – Clevelândia – Pato Branco deve agora encaminhar ao DER/PR a documentação necessária para formalização do contrato.......
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Por CGN
O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), publicou a homologação do resultado do edital da restauração em concreto da PRC-280 entre Pato Branco e Clevelândia, passando por Mariópolis, na região Sudoeste. Esta será a terceira obra utilizando a técnica whitetopping na mesma rodovia, em que o pavimento asfáltico existente é aproveitado como base para o novo pavimento rígido de concreto.
Com esta publicação, o Consórcio Sanches Tripoloni – Consol – Clevelândia – Pato Branco deve agora encaminhar ao DER/PR a documentação necessária para formalização do contrato. O valor da obra será de R$ 180.950.000,00, com prazo de execução de 450 dias.
Após assinado o contrato, será emitida a Ordem de Serviço, que estabelece a data de início das atividades. Os primeiros 90 dias são dedicados para a elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia, e os 360 dias seguintes para os serviços da obra em si.
A restauração deste trecho da PRC-280, que tem extensão de 37,49 quilômetros, prevê a reciclagem das faixas de rolamento e acostamentos existentes, que ficam interditados até receberem as novas placas de concreto, com espessura de 22 centímetros.
Também está prevista a implantação de terceiras faixas em pontos críticos do trecho, onde as placas de concreto terão 28 centímetros de espessura.
As faixas de rolamento medirão 3,50 metros de largura, com acostamentos de 2,50 metros em ambos os lados da pista, exceto nos segmentos com terceiras faixas.
Também estão previstos os serviços de terraplenagem para alargar a plataforma da rodovia onde for necessário, implantação de nova sinalização horizontal e sinalização vertical, além da instalação de sistema de drenagem superficial de águas. Serão instaladas ainda defensas metálicas e plantada nova grama no talude dos alargamentos.
Os acessos a lotes lindeiros serão pavimentados com concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ).
Fonte: AEN
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