Curitiba tem 650km de ruas com asfalto novo e importantes obras viárias

Além das obras de pavimentação que beneficiaram bairros de todas as regionais, 2021 foi marcado pela entrega do Lote 3.1 da Linha Verde, da Trincheira da Mario Tourinho e do início das intervenções na região da Cruz do Pilarzinho e na Rua Eduardo Sprada, na CIC.

Desde 2017, o Programa de Recuperação da Malha Viária, implantado pelo prefeito Rafael Greca, chegou a 650 quilômetros de obras já executadas ou em execução em 1.137 ruas. E uma nova programação vem por aí, com mais 81km de pavimentação em 40 bairros, asfalto novo para 160 ruas.

Outras conquistas da população em 2021 foram a correção geométrica na região da Cruz do Pilarzinho e na Rua Eduardo Sprada (CIC); e o desalinhamento de estações-tubo na Avenida República Argentina, para completar o trajeto do Ligeirão Norte-Sul até o Pinheirinho.

“É uma alegria livrar da poeira, dos buracos e da lama a nossa gente que conta agora com melhores caminhos. Estamos fazendo o que a população nos pediu pelo 156 e pelo Fala Curitiba (programa de audiências públicas)”, disse o prefeito Rafael Greca, enfatizando a importância das obras públicas no fortalecimento econômico de Curitiba após dois anos da pandemia da covid-19.

Programa de Recuperação da Malha Viária

De 2017 a dezembro de 2021 foram programadas 1.314 ações de pavimentação em 1.137 ruas (como há ruas que receberam melhorias em mais de um trecho, o número de ações ultrapassa a quantidade de vias). Até agora, são 1.289 intervenções já entregues e 25 em andamento, totalizando 650km de ruas com novo asfalto na cidade.

Na nova etapa do programa, lançada em 17 de dezembro para ser executada a partir de 2022, serão mais 81km de obras, em 168 trechos de 160 vias, assegurando mais qualidade de vida aos moradores de 40 bairros da cidade. O investimento será de R$ 114 milhões.

As ações de pavimentação priorizaram ruas com unidades de saúde e escolas; as que servem de ligação entre bairros e estão no itinerário do transporte coletivo; e, ainda, aquelas escolhidas pela população pelo 156 e Fala Curitiba. O maior volume de obras acontece em bairros afastados do Centro.

“No programa, 88% do asfalto novo estão em administrações regionais que não concentram bairros centrais. Ao passo que a Regional Matriz e seus 18 bairros centrais ficaram com 12% da extensão de asfalto novo”, disse Rodrigo Araújo Rodrigues, secretário municipal de Obras Públicas.

Programa Asfalto no Saibro

Dentro do programa de recuperação da malha viária de Curitiba, o prefeito Rafael Greca instituiu ações de pavimentação asfáltica sobre o saibro, que acaba com a poeira e a lama e também implanta infraestrutura de drenagem (galeria de águas pluviais, bocas de lobo e meio-fio).

O programa Asfalto no Saibro tem cinco etapas de obras executadas. São 291 ações em 66km de ruas que receberam asfalto e infraestrutura de drenagem, em nove das dez administrações regionais.  

Entre as ruas alcançadas pelo programa em 2021 estão a José Scroccaro (Umbará), Carlos Muller (CIC), Ferdinand Otto Muller (Tatuquara), Mariópolis (Boqueirão), Melânia Visinoni (Campo Santana), Santo Rodrigues de Almeida (Santa Cândida), Idelzina Vaz (Alto Boqueirão), Dr. Plínio Gonçalves Marques (Pinheirinho), Jorge Dall’igna (Santo Inácio) e Fernando Corrêa de Azevedo (Santa Felicidade).

“Foram anos de espera, suportando poeira nos dias muito secos e lama nos dias chuvosos, mas fomos recompensados pela qualidade do serviço realizado”, avalia o empresário Henrique Cavicholo, morador da Rua José Scroccaro, no Umbará.

Um novo ciclo está em andamento, com a licitação de obras, e mais 86 ruas de saibro serão totalmente requalificadas.

Entrega de grandes obras viárias marcam 2021

O Departamento de Pavimentação atuou em outras obras viárias importantes, como a trincheira da Rua General Mário Tourinho, onde a via cruza com a Avenida Nossa Senhora Aparecida, no bairro Seminário, entregue à população em junho. A trincheira eliminou interferências de tráfego num trecho por onde chegam a circular 62 mil veículos por dia e que serve de itinerário para dez linhas de ônibus.

Esta é considerada a primeira grande obra do Novo Inter 2. O projeto financiado pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) faz parte do Programa de Aceleração Econômica (PAC) Mobilidade Urbana de Curitiba e trará melhoria da infraestrutura viária, ampliando a capacidade de transporte dos atuais 155 mil passageiros para 181 mil passageiros (em duas linhas, Interbairros 2 e Inter 2).

Em novembro, como obras de complementação da trincheira, ruas do entorno foram requalificadas.

A Avenida Nossa Senhora Aparecida e a Rua Bispo Dom José, que servem de ligação entre o Batel e os bairros Campo Comprido, Campina do Siqueira, Mossunguê e CIC, ganharam asfalto novo em um trecho de aproximadamente 2 mil metros pelo programa municipal de recuperação da malha viária.

Cruz do Pilarzinho

Está em fase de conclusão a correção geométrica que vai melhorar o trânsito e promover integração do transporte público na região conhecida como Cruz do Pilarzinho, no bairro Pilarzinho. Os serviços foram executados nas ruas Hugo Simas, Raposo Tavares e Amauri Lange Silvério e seus arredores.

As ruas foram alargadas, receberam nova pavimentação e serão sinalizadas. O calçamento está ganhando novo piso e se tornará mais acessível. O sistema que ilumina o local foi reforçado com novos equipamentos.

A intervenção integra o conjunto e obras para adequar os trajetos do Interbairros II e possibilitar a integração temporal e momentânea do transporte dos que vão e voltam de ônibus entre o Pilarzinho e a rede integrada de Curitiba.

Para a comerciante Cleomar Scandelari, que administra a Ferragens Romana/Scandelaria, instalada na rua desde 1953, a intervenção já promoveu mudanças significativas mesmo antes da conclusão.

“Tenho certeza de que a rua ficará linda. Vai melhorar o fluxo no trânsito e com maior circulação teremos aumento nas vendas, sem contar a desejada integração no transporte público”, observou Cleomar.

Eduardo Sprada

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