Tempo de pensar grande

Olhar para a próxima licitação das rodovias pedagiadas do Paraná, que vai abranger os 2,5 mil quilômetros do Anel de Integração original e mais 1,3 mil quilômetros de novos trechos, almejando somente uma tarifa baratinha e aceitando em troca que as estradas mantenham-se apenas bem conservadas, com poucas melhorias, é pensar pequeno.

Entrevistado por mim nos estúdios da TV Tarobá para o programa Jogo Aberto, que vai ao ar neste sábado, às 18h50, o governador Carlos Massa Ratinho Junior foi enfático na defesa da modelagem híbrida proposta pelo Ministério da Infraestrutura para as novas concessões, que contempla um ambicioso e robusto pacote de obras (estima-se em cerca de 56 bilhões de reais de investimentos), incluindo, por exemplo, a duplicação total da BR 277 entre Matelândia e Curitiba logo nos primeiros seis anos do contrato, devidamente alinhado com uma tarifa justa, traduzida em valores que ofereçam para a sociedade um vantajoso custo-benefício.

Ter um sistema rodoviário avançado, seguro e amplamente capilarizado, conectado com ferrovias, portos e aeroportos igualmente modernos e eficientes, é essencial para atender as necessidades imediatas da economia do Paraná e fundamental para concretizar as promissoras expectativas projetadas para o futuro, criando as condições desejadas para transformar o Estado no maior hub logístico da América do Sul, como sonha o governador.

Esse é o caminho para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico, gerando emprego, renda e qualidade de vida para todos os paranaenses.

Isso é pensar grande.

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