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Quatro empresas disputam o anteprojeto de duplicação de 5,2 km da PR-151, em Ponta GrossaFoto: DER

Quatro empresas disputam o anteprojeto de duplicação de 5,2 km da PR-151, em Ponta Grossa

Quatro participantes terão propostas de preços e propostas técnicas analisadas por comissão de contratação do DER/PR, que irá atribuir uma pontuação a cada uma, seguindo os......

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Por CGN

Quatro empresas disputam o anteprojeto de duplicação de 5,2 km da PR-151, em Ponta GrossaFoto: DER

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), realizou nesta sexta-feira (24) a sessão de abertura de propostas para elaboração do anteprojeto de duplicação da PR-151 entre a PRC-373 e a Rua Charles Louis Jean Renaud, no perímetro urbano de Ponta Grossa, região dos Campos Gerais. O trecho serve de acesso para um campus da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR).

Quatro participantes terão propostas de preços e propostas técnicas analisadas por comissão de contratação do DER/PR, que irá atribuir uma pontuação a cada uma, seguindo os critérios em edital. A participante com maior pontuação será convocada a apresentar seus documentos de habilitação para continuar o processo.

O trecho tem 5,24 quilômetros de extensão. Além da pista duplicada, estão previstos um novo viaduto no entroncamento da PR-151 com a Rua Rio Cavernoso, alargamento da ponte sobre o Rio Pitangui e construção de uma segunda ponte paralela, e readequação das rótulas existentes, inclusive próximo ao viaduto da PRC-373.

Após a conclusão da licitação e a assinatura do contrato, o prazo de elaboração do anteprojeto é de 12 meses, e inclui atividades como estudos de segurança de trânsito, estudos de traçado, plano de trabalho ambiental, contagens de tráfego, estudos geológicos, levantamentos de campo, sondagens geotécnicas, plano funcional, campanhas de fauna e de flora, entre outras.

O anteprojeto serve como base para a elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia de uma obra, geralmente sendo aproveitado para uma contratação integrada futura, que inclui os projetos e a execução da obra em um mesmo contrato.

Fonte: AEN

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