F1: Russell dá aula de estratégia e vence o GP da Bélgica com dobradinha da Mercedes

Neste domingo, a Fórmula 1 proporcionou um emocionante GP da Bélgica antes da pausa de verão. Em uma corrida onde a estratégia de pneus foi crucial, George Russell conquistou a vitória, destacando-se pela excelente gestão dos pneus duros. A Mercedes fez uma dobradinha, com Lewis Hamilton em segundo lugar e Oscar Piastri completando o pódio.

Os pilotos que completaram o top 10 foram: Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Fernando Alonso e Esteban Ocon.

Na largada, quase todos os pilotos do top 10, incluindo Verstappen em 11º, optaram pelos pneus médios, com a exceção de Sainz, que escolheu os compostos duros.

Leclerc largou bem e manteve a liderança, enquanto Hamilton superou Pérez nas primeiras curvas, subindo para a segunda posição, com Piastri em quarto e Russell em quinto após um erro de Norris.

Ao final da primeira volta, Leclerc tinha uma vantagem de 0,6s para Hamilton, que estava 0,7s à frente de Pérez. Norris, tentando atacar Russell, cometeu um erro e saiu da pista novamente, perdendo a sexta posição para Sainz, enquanto Verstappen já estava em oitavo.

Com o uso da asa móvel, Hamilton ultrapassou Leclerc após o conjunto Eau Rouge-Raidillon, assumindo a liderança na volta 3 de um total de 44, com uma vantagem que variava entre 0,6s e 1,1s. Mais atrás, Pérez liderava um grupo de carros que incluía Verstappen em oitavo, sendo atacado por Piastri, o único sem DRS.

Na volta 10, Hamilton abriu uma vantagem de 2s sobre Leclerc, que tinha 2,2s para Pérez. O mexicano conseguiu respirar, abrindo 1,7s para Piastri, que liderava um trem de DRS com Russell, Sainz, Norris e Verstappen. Alonso e Ocon completavam o top 10, enquanto alguns pilotos já iniciavam os pit stops.

Buscando o undercut, Russell e Verstappen foram os primeiros a parar na volta 11, trocando os pneus médios pelos duros. Hamilton, Pérez e Piastri pararam na volta seguinte, com Leclerc parando na 13ª volta. Com isso, Sainz assumiu a liderança, seguido por Norris e Alonso, todos ainda sem parar. Hamilton voltou em quarto, Leclerc em quinto, enquanto Piastri ultrapassava Pérez para a sexta posição.

Quando Sainz finalmente parou, a corrida chegou à metade, e Hamilton retomou a liderança com 1,8s de vantagem para Leclerc, que estava 2,8s à frente de Piastri. Russell ultrapassou Pérez, deixando o mexicano à frente de Verstappen, com Norris e Sainz completando os oito primeiros.

Com Pérez fazendo seu segundo pit stop, Verstappen subiu para quinto, mas, sem o auxílio do DRS, ficou sob pressão de Norris, que tinha um desempenho melhor devido aos pneus menos desgastados.

Na volta 26, a Ferrari chamou Leclerc para um segundo pit stop, colocando novos pneus duros e retornando em sétimo, atrás de Sainz. A Mercedes reagiu imediatamente, trazendo Hamilton na volta seguinte. Com uma parada mais rápida que a de Leclerc, Hamilton voltou com 2,5s de vantagem para o monegasco.

Verstappen parou na volta 29 e enfrentou um desafio: sem pneus duros novos, teve que usar os médios para a fase final da corrida.

Nas 10 voltas finais, Russell liderava, decidindo não fazer um segundo pit stop e mantendo os pneus duros por 22 voltas até o fim. Ele tinha 5,8s de vantagem para Hamilton, que estava quase 3s à frente de Leclerc. Piastri seguia de perto o monegasco, a apenas 1s. Com pneus médios, Verstappen estava em quinto, mas com Norris em sua perseguição, enquanto Pérez era o sétimo, Sainz o oitavo, e Alonso e Bottas completavam o top 10.

Com uma manobra ousada por fora, Piastri ultrapassou Leclerc e assumiu a terceira posição na volta 36. Nesse momento, Hamilton reduziu a diferença para Russell para 3,7s, enquanto Piastri estava a 5,5s.

No final, George Russell garantiu uma impressionante vitória no GP da Bélgica com uma estratégia magistral, com Lewis Hamilton em segundo, completando a dobradinha da Mercedes, e Oscar Piastri em terceiro. Fecharam o top 10: Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Fernando Alonso e Esteban Ocon.

Agora, a Fórmula 1 entra em sua pausa de verão, retomando as atividades entre 23 e 25 de agosto com o GP da Holanda, a 15ª etapa da temporada 2024.

Com informações do Motorsport